Замена гофры глушителя

Гофра глушителя – важный элемент выхлопной системы, представляющий собой эластичное соединение, предназначенное для уменьшения вибрационных нагрузок на выхлопную систему автомобиля. В соответствии с этим назначением она устанавливается на участки системы, наиболее подверженные колебаниям и вибрациям. Число гофр в конструкции автомобиля, как правило, определяется числом выпускных коллекторов, однако возможны и исключения из этого правила.

Задача гофры глушителя заключается в нейтрализации вибрационных воздействий, возникающих в результате естественных движений двигателя под капотом автомобиля во время его работы. Она позволяет двигателю свободно перемещаться, не затрагивая при этом подвешенную к кузову выхлопную систему. Эффект достигается за счет конструкции гофры, состоящей из тонких слоев сжатого металла и защитной оплетки, что делает ее гибкой и эластичной.

Особенно важно наличие гофры на машинах со значительным пробегом и на автомобилях, оснащенных дизельным двигателем. Такие транспортные средства отличает особенно высокий уровень вибраций.

Причинами, вызывающими поломку гофры глушителя, могут быть

• Повреждение других компонентов выхлопной системы, в первую очередь, засор катализатора, вызывающее избыточное давление газов и повышение температуры;
• Внешнее воздействие – удары о грунт, вылетающие из-под колес камни или другие посторонние предметы и пр., а также агрессивное воздействие противогололедных реагентов и присадок в составе топлива;
• Неудовлетворительное состояние подушки двигателя и крепежных элементов глушителя, в результате чего на гофру приходится избыточная нагрузка;
• Неправильная установка гофры; дефекты, полученные в результате установки.

В результате этих неблагоприятных воздействий гофра может разорваться или начать пропускать отработанные газы. Так, появление запаха выхлопных газов в салоне может сигнализировать о неисправности гофры глушителя. Вторым важным признаком может стать сильный, вплоть до оглушающего, шум под передней частью автомобиля при включенном двигателе. В современных автомобилях повреждение гофры глушителя также может вызвать потерю мощности.

Если гофра глушителя на вашем автомобиле пришла в негодность, отремонтировать ее уже не представляется возможным в силу особенностей материалов, из которых она изготовлена. Единственный доступный в данном случае ремонт – это замена гофры на новую.

Для замены гофры глушителя мы рекомендуем обращаться исключительно в автосервисы по двум причинам.

Во-первых, подобрать новую гофру, учитывая ее жесткость, длину, диаметр, количество слоев и другие параметры, самостоятельно довольно непросто. В специализированных техцентрах же всегда имеется большой выбор гофр, и мастера-профессионалы окажут вам любую помощь по подбору гофры индивидуально для вашего автомобиля.

Во-вторых, процесс замены гофры связан с работами, выполняемыми болгаркой и сварочным аппаратом. И в этом случае также будет целесообразно доверить их выполнение опытным профессионалам, которые смогут точно соблюсти технологию и не повредят новую гофру на этапе установки.

Также при замене гофры следует обратить внимание на состояние катализатора – как правило, выход из строя двух этих элементов выхлопной системы взаимосвязан. Специалисты автосервиса также не оставят эту особенность без внимания и при необходимости порекомендуют вам дополнительный ремонт.