Основной составляющей подвески вашего автомобиля являются:
Пневмостойка
Пневмостойка с армированными резиновыми пневмобаллонами,которая состоит из амортизатора и пневмобаллона через который проход шток амортизатора.
Пневмобаллон
Пневмобаллонвыполняет роль пружины, за счет сжатого воздуха нагнетаемого в него пневмокомпрессором по пластиковым или резиновым воздушным магистралям.
Замена пневмостойки
Замена пневмостойки подразумерает снятие старой стойки с автомобиля и установку новой пневмойстойки.
Замена пневмобаллона
Для замены пневмобаллона требуется снять с автомобиля и разобрать пневмостойку, после этого установить новый пневмобаллон на амортизатор и установить на место отремонтированную и собранную пневмостойку на автомобиль.
Замена пневмокомпрессора
Замена пневмокомрессора осуществляется с помощью выполнения работ по снятию деталей для доступа к компрессору в зависимости от места установки, обычно он установлен в багажнике или под бампером. Далее, отсоединяются все пластиковые пневмомагистрали, ведущие к пневмобалонам. (Обращаем ваше внимание на то, что по прошествии времени пластик утрачивает свою эластичность и ссыхается. В связи с этим возможно повреждение трубки при отключении.) Далее пневмокомпрессор снимается с креплений и происходит установка и подключение нового пневмокомпрессора.
Конверсионные комплекты
Конверсионные комплекты устанавливают вместо пневмостоек. При этом управляемость автомобиля остается прежней, а расходы на ремонт подвески существенно снижаются. Так как амортизатор с пружиной стоит в разы дешевле, чем пневмостойка. А также пропадают проблемы с пневмокомпрессором и пневмомагистралями.
