Диагностика электрики в Отрадном

Современные автомобили невозможно представить без систем электрики и электроники, которые участвуют в работе практически всех систем и механизмов. Более того, без электрической энергии работа современного авто вообще невозможна. Она используется постоянно в процессе эксплуатации, начиная от открывания замков дверей и до самого конца поездки. Такие важные системы, как двигатель, система освещения, системы управления и безопасности, работают только при наличии электрического тока. Элементы, обеспечивающие комфорт водителя и пассажиров - кондиционер, стеклоподъемники, магнитола и пр., также нуждаются в электроэнергии. И конечно, бортовой компьютер - мозг современного автомобиля - не сможет осуществлять свои функции, если в сети отсутствует напряжение.

• Система запуска автомобиля. Стартер, осуществляющий пуск двигателя; генератор, превращающий механическую энергию в электрическую; аккумулятор, накапливающий электрическую энергию, которую можно использовать, если двигатель автомобиля заглушен.
• Система регулированной подачи электрической искры - распределитель зажигания и катушка зажигания.
• Свечи зажигания.
• Система пуска. Обеспечивает движение коленчатого вала и поршней в момент пуска двигателя.
• Система впрыска в дизельных двигателях.
• Освещение автомобиля. Фары ближнего и дальнего света, освещение салона, габаритные огни и пр.
• Система управления.
• Электронные системы безопасности (ABS, HDS, ASR и т.д.).
• Охранная система.
• Датчики.
• Проводка.

Это далеко не полный перечень узлов автомобиля, использующих в своей работе электрическую энергию и относящихся к общему понятию автомобильной электрики и электроники.

Наиболее частой причиной, по которой не работает система электрики автомобиля, является отсутствие контакта из-за обрыва проводов или короткого замыкания. Причем дефект даже на маленьком участке проводки может привести к полному отсутствию напряжения в сети. Возникновение обрыва или короткого замыкания возможно из-за следующих факторов:

• Возраст машины. Старые провода высыхают и приходят в негодность, изоляция трескается и осыпается.
• Коррозия контактов, вызванная климатическими факторами. Ей подвержена проводка автомобилей, которые в любое время года хранятся не в гараже, а на открытом воздухе.
• Перетирание проводов. Возможно после аварии, или если провода были закреплены кустарно.
• Неверно выбраны и установлены предохранители. Это может привести к перегреву проводов и даже к их расплавлению, что, в свою очередь, влечет за собой короткое замыкание.
• Увеличенное потребление тока в результате некорректной работы какого-либо из компонентов системы электрики.
• Внешние причины, такие как попадание на проводку воды, пыли или грязи и пр.

В настоящий момент диагностика электрики - это сложная задача, доступная только специалистам, располагающим особыми знаниями и оборудованием. Продукция автомобильной индустрии настолько компьютеризирована, что проводить ее диагностику и ремонт возможно, только обладая специальными навыками. Это реально только в условиях автосервиса при наличии соответствующих приборов. Попытка самостоятельной диагностики и последующего ремонта автомобильной электрики не только, в большинстве случаев, обречена на провал, но и может привести к непредсказуемым последствиям.

Следует сказать несколько слов о приборах, применяющихся в автотехцентрах для выявления причин неисправностей в электросети автомобиля.

В первую очередь, следует сказать о таком приборе, как автомобильный сканер. Сканер - это компьютер, который подключается к электронному блоку управления (ЭБУ) и считывает информацию обо всех неисправностях автомобиля. При помощи сканера можно получить данные о накопленных ранее ошибках и стереть их, перепрограммировать те или иные электронные элементы, включить дополнительное оборудование и т.д. Сканеры условно делятся на две группы - дилерские и мульти-брендовые. Дилерские сканеры предназначены для конкретной марки автомобилей, что предоставляет широкий спектр возможностей в определении и устранении ошибок. Мульти-брендовые сканеры имеют более узкий функционал, зато могут универсально применяться для автомобилей разных марок, в том числе и моделей прошлых лет. Однако их возможности ограничены исключительно диагностикой.

Следует отметить, что особо серьезная проблема возникает тогда, когда выходит из строя сам ЭБУ. С такой непростой проблемой можно справиться только профессиональными средствами, которыми располагают специалисты автосервисов.

Помимо сканера для диагностики электрики автомобиля используются также тестеры и осциллографы. Они получают информацию о состоянии автомобиля не через ЭБУ, а считывая ее непосредственно с датчиков. Так, осциллограф считывает данные о работе действующего двигателя. Для того же, чтобы оценить качество этой работы, полученные данные надо сравнить с эталонными значениями.

И напоследок - вот несколько несложных советов, которые помогут вам дольше сохранить электросеть автомобиля в идеальном состоянии:

• Как уже говорилось, нарушение контактов часто происходит из-за попадания извне на проводку влаги и грязи. Чтобы предохранить провода от воздействия влаги, разработаны специальные водоотталкивающие аэрозоли. Не пренебрегайте их использованием.
• Большое значение имеет состояние клемм аккумулятора. На них не должно присутствовать  участков окисления и загрязнений. Клеммы должны быть надежно закреплены, в противном случае при пуске стартера возможно полное отключение всей электрики автомобиля.
• Нельзя допускать уменьшения емкости аккумуляторной батареи, что ведет к уменьшению заряда. В случае возникновения такой проблемы следует зарядить аккумулятор или вообще заменить его.