Ford Fusion

Ford Fusion создан европейским отделением компании Ford на базе модели Fiesta и выпускался в Германии, на заводе в г. Кёльн. Название модели можно перевести как "сплав, слияние". Этим производители хотели подчеркнуть, что Форд Фьюжн соединил в себе характерные особенности хэтчбека "гольф-класса" и городского внедорожника. Сами изготовители называют его UAV - активное городское авто.

Модель представляет собой компактный автомобиль, характерными особенностями которого стали высокий клиренс и привлекательная цена. Именно благодаря этим свойствам Ford Fusion стал оптимальным для отечественных автолюбителей. Также следует отметить просторный салон и багажник (337л) и повышенную безопасность.

Линейка двигателей включает в себя два бензиновых и два дизельных агрегата разного объема. Также предлагаются три вида КПП, в зависимости от установленного на автомашине двигателя.

По сравнению с другими марками, представленными в той же ценовой категории, Ford Fusion выгодно отличается, в первую очередь, высоким клиренсом. Для отечественных автовладельцев эта черта стала определяющей, что объясняется особенностями дорожной сети в нашей стране и странах Ближнего Зарубежья. Также большую роль играет вместительность и значительный внутренний объем при внешней компактности. Небольшие размеры автомобиля позволили ему сохранить устойчивость и маневренность, несмотря на то, что дорожный просвет увеличен до 200 мм.

Повышенная безопасность водителя и пассажиров обеспечивается дополнительным укреплением кузова, а также 4 подушками и 2 шторами безопасности. Ford Fusion позиционируется, в первую очередь, как семейный автомобиль, поэтому безопасности было уделено особенное внимание. По результатам тестов, автомобиль получил 4 балла из 5 возможных. Верхней ступени не удалось достичь за счет проблем с безопасностью для пешеходов.

Следует отметить, что Форд Фьюжн получил оптимальное остекление кузова, при котором обзор для водителя улучшился на 7% по сравнению с предшественником Ford Fiesta.

Ремонт Ford Fusion

Как и на большинстве моделей марки Ford, двигатели на Ford Fusion отличаются надежностью и долговечностью. С ними практически не возникает проблем, требующих ремонта. Одной из таких проблем могут стать неполадки в дизельных силовых агрегатах, вызванные низким качеством использованных горюче-смазочных материалов. Избежать этих дефектов не сложно - достаточно всегда приобретать только качественное, проверенное топливо и использовать для обслуживания двигателя масло, рекомендованное производителем или аналогичное по качеству.

Что касается бензиновых двигателей, то их основными проблемами являются замена свечей и ремонт бензонасоса. Правильно подобрать запчасти вам помогут профессиональные мастера в автосервисе, также они быстро и качественно выполнят все работы по их установке.

Трансмиссия на автомобилях Ford Fusion также не часто причиняет неприятности автовладельцам. Механическая коробка передач требует замены сцепления после 120-140 тыс. км пробега, а также замены масла (90-100 тыс. км). Более часто следует производить диагностику и обслуживание автоматической и полуавтоматической коробок передач. Особенное внимание следует уделять своевременной замене масла, так как, в совокупности с экстремальным стилем вождения, нарушение этого правила может привести к серьезным проблемам и масштабному ремонту.

Далеко не безобидной проблемой может стать также непрофессионально выполненная замена ремня газораспределительного механизма. Конструктивное устройство данного узла на Форд Фьюжн таково, что без специального оборудование выполнить операцию по его замене невозможно. Подобным оборудованием располагают специализированные автосервисы, в которые следует обращаться, если пришло время диагностики и установки нового ремня ГРМ. Самостоятельно производить данный ремонт не рекомендуется, чтобы не вызвать еще более серьезные неполадки в механизме вашего Ford Fusion.

Последним слабым местом Форд Фьюжн, о котором следует упомянуть, является рулевое управление. Так, часто встречается проблема, вызванная неполадками в работе электроусилителя руля, который может отказать неожиданно. Рулевая рейка также может стать причиной проблем, поскольку нередки случаи, когда течь на ней появляется уже после 80-100 тыс. км пробега.